南極旅遊問題彙整

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問題十四極旅遊會有購物行程或自費內容嗎

答:目前市場上前往南極旅遊的行程是完全無購物的(私人消費除外)。但在行程中會安排登上洛可羅伊港 (Port Lockroy),該港於1941年建成,曾經是一個英國的研究基地,直到1962年止。於1996年被“南極洲遺產基金會”改建成為一座博物館。

        此博物館設有郵局提供一般郵電服務,以銷售首日封和難得一見的南極郵戳,所有從拉可羅港Port Lockroy郵寄出去的信件,均享有南極洲的特殊郵戳和免費郵寄的服務(但買明信片是要錢的)。這裡並附有商店,出售一些富有南極色彩的紀念品,例如衣帽、襯衫、企鵝布偶和畫冊之類的商品。這裡是您在全程中可以購物,也是花錢比較有意義的地方,因為在此所買的紀念品費用雖然高些,但也算是幫助基金會,讓她們有多一份的收入。

  

問題十五參加南極這類的極地特殊行程,會有年齡層的限制嗎?

:經驗中來此旅遊年歲最長者是將近九十歲的長者,所以年紀是沒有限制的,當然出外旅行的勞累是要有些體力,所以仍然必須要有承受長途飛行與旅途勞頓的體力,當然在南極的氣候與天氣會較冷些(零度到零上十度之間),有心血管疾病者可先要考慮並帶上藥品,全程中隨時記得服用藥品。

雖然以往以退休的公教人員、老師或是公司經理級參加為最多,但近幾年來也不乏有年輕朋友參與,而且數量越來越多。

  

問題十六: 目前在南極旅遊航行的遊輪中,最好的是哪一條船?船上有哪些設備與提供哪些服務項目?

答:截至目前所知道有二艘,她是法國波納特豪華郵輪公司所有的『 日麗號』(2013年下水)與『南方號』(2011年下水)豪華郵輪(如有最新資料請自行更正),這二艘船都有132間房,其中90%都有陽台,船上設有多項豪華休閒設備:大型的接待廳、充滿空間感的休息室(交誼廳)、兩間法式頂級料理餐廳,每天提供各國不同且多樣的餐飲,還有設備一應俱全且新穎的劇院、戶外游泳池、無懈可擊的健身中心、高檔精品店、賭場、圖書館、髮型設計沙龍、Spa按摩、和可觀賞海天一色全景的觀景廳,這些獨具品味的設備與服務,充滿著休閒與法式氛圍,不只是貼心還有浪漫的享受。

   

問題十七:台灣的行動電話可以在此使用嗎?(行動電話可以在此漫遊嗎?)

答:台灣所有電信公司都無法在此國際漫遊,因此台灣帶來的手機是無法使用,如果想要對外聯絡的話,船上有衛星電話可以使用(撥打),需要時可以跟櫃台接待處接洽,但要提醒您的衛星電話的通話費是很貴很貴,通常收訊不是很好,不大建議使用。這裡所航行大部份的遊輪在客艙及公用區域也有提供無線網路(需要付費),只是上網的費用會比在台灣還貴,上網費用如以30歐元計費的話,約可上網100分鐘(每艘船價錢各異)

依南方號遊輪而言,遊輪公司提供三種WiFi卡類別,參考目前遊輪公司提供的價格:

WiFi 互聯網卡

以目前的歐元匯率為計價

100分鐘

30歐元

240分鐘

60歐元

1000分鐘

180歐元

實際價格以購買當日遊輪接待處為主。

  

問題十八新下水船舶遊輪與老船隊遊輪(舊式船隊)經營心態之研究!

前言

我們在此地長年使用不同的遊輪下,經過研究發現了郵輪差異現象,現在提出我們所觀察到的特殊現象,提供給大家參考。

目前在南極海域中經營南極旅遊的各個遊輪船隊中,從剛下水不久的船隻,到下水已經超過二三十幾年的遊輪船舶不下數十艘,有些船隻在設計上就以遊輪來打造規劃,有些是從工作船(研究船)所改造、拼裝、組裝而成,今天我們不談船上設備的優缺點,就談『新舊郵輪』船上工作(服務)人員服務態度的差異。

部分已經在此經營很久的遊輪,船上的工作人員服務態度,雖然還不至於“散漫”,但似乎少了那麼一點積極性,尤其是那一份熱情,特別是那些幾乎將近三十年的老船,比起新下水遊輪的服務團隊,新船就比較積極、更有那份熱情,多了一份家的感覺。

  

主要原因:

究其原因,可能是在十幾年前,在此經營南極旅遊的船隻比起現在還少很多,當初市場上只有客人追著船隻跑,船公司不愁遊船載不到客人,遊輪的地位有如皇帝女兒不愁嫁的心態,隨隨便便都可以招滿(滿載)遊客,加上以往沒有正規的餐旅學校,工作人員也沒有經過此項專業的嚴格訓練,船上服務人員的訓練,是由老人帶著新人作學習、訓練,所以服務精神似乎沒有上軌道,因此長年下來就比較不積極,形成一種服務態度的散漫,或許可以肯定的說是傲慢,也形成這裡老式郵船船上服務心態的文化。

這種消極的服務態度已經長期養成,心態上要他們改變似乎很難很難。

  

原因二:

當然在自由競爭的市場上,客人各取所需,因此各有不同喜好的消費族群,這些老船只要在售價上比較便宜一些,似乎也有一些消費者搭乘這類的遊輪,可以不修正這類的服務態度,因為這類型的消費者在乎的是便宜費用,可以不在乎船上設備與船上服務人員的服務態度。

  

原因三:

另外,很少有人會來此旅遊二次或以上,一般人無法比較每條船的服務品質與船上設備的優缺點,所以船費就是他們首先的選擇,也造成即使設備再差,服務態度與品質再不好,也不怕沒客人,就不需要修正、改進服務態度的問題。

  

新郵輪的精神:

對於新下水的郵輪,由於都是在世界知名的投資顧問公司管理之下營運,因此除了特別重視最先進的安全設備之外,船上空間規尤其寬敞、設備更是豪華,最重要的一切都是符合人性化的氛圍與管理,而服務人員都是經過嚴格訓練,或由高級餐旅服務學校畢業,加上管理顧問公司常年嚴格把關監督下,讓每位遊客都有備受禮遇與回家的舒適感覺,因此,這類新下水的遊輪,雖然在南極旅遊市場上還沒有響亮的知名度,但預料在未來的南極旅遊市場中,將是成為搶手的主軸。

   

問題十九:目前在南極地區航行的旅遊船舶(郵輪)有哪些?如何才能了解每艘船隻的優缺點!能否幫忙分析?

這個題由於每個消費者的需求不同,有些是以消費為出發點,希望花費的錢越少越好,有些是以旅遊航線為考量,當然有些是著重安全設備或者是在航行途中,船上能有舒適的休閒設備為重點,因此我們只能提供以下的網站資料,讓大家自行去參考,一般您可以分析比較的資料如下:

每艘郵輪的下水年份(或重新整修日期)、大小(噸位)、船上餐廳設備(可供使用的餐廳總類、人數)、空間的分布(休閒設施與總類)、房間樓層、住宿大小、住宿人數(鋪位)、房間格局(有無窗戶、陽台、衛浴設備)、公共活動空間大小(上課、講解的教室)...,參考以下的網址,您就可以找到答案了...

 

壹、海洋探險號 (美國奇航旅遊公司)

                

海洋鑽石號 (美國奇航旅遊公司)

                

L'Austral南方號

                      

Le Soléal日麗號

                   

這個問題您也可以參考南極旅遊問題匯整二問題十一、南極旅遊的費用為什麼差那麼多?還有哪一條輪船隻比較好,能否幫忙分析一下!

相同問題內容:我要去南極旅遊,也參考過一些行程,只是完全無法明白哪行程是最好的,費用哪一家是最合理的

 

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