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以下就是進入西藏的主要公路相關資料,由於這些公路每年都在陸續的擴建中,所以將會影響資料的內容,我們也將隨時增訂。

        

一、川藏公路

  川藏公路始於四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經甘孜、德格,進入西藏昌都、邦達;南線經雅安、理塘、巴塘,進入西藏芒康,後在邦達與北線會合,再經八宿、波密、林芝到拉薩。

      

  北線全長2412公里,沿途最高點是海拔4916米的雀兒山;南線總長 2149公里,途經海拔4700米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達的公路(169公里)相聯。南線因路途短且海拔低,所以由川藏公路進藏多行南線。

     

  沿川藏公路進藏,進藏途中從東到西,依次翻過二郎山、雀兒山、色季拉山等14座海拔在5000米以上的 險峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧湍急的江河,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

      

川藏公路沿線里程表:拉薩-(68公里)-墨竹工卡-(206公里)-工布江達-(127公里)--八一--(19公里)-林芝-(127公里)-通麥-(89公里)-波密-(129公里)-然烏-(90公里)-八宿-(94公里)-邦達(在此分南北線)。
     

南線-(107公里)-左貢-(158公里)-芒康-(71公里)-竹笆籠-(36公里)-巴塘-(165公里)-理塘-(143公里)-雅江-(74公里)-新都橋。
       

北線-(171公里)-昌都-(228公里)-江達-(85公里)-金沙江大橋-(24公里)-德格-(112公里)-馬尼干戈-(95公里)-甘孜-(97公里)-爐霍-(72公里)-道孚。
       

南北線會合-(75公里)-康定-(49公里)-瀘定-(168公里)-雅安-(147公里)-成都
     

川藏北路沿途城鎮與風光介紹:川藏北路於1954年正式通車,沿途風光以馬尼干戈、雀兒山、德格、金沙江、昌都等較著名。

馬尼干戈:位于甘孜縣西北,為青藏川三省的交匯點。這裡風光秀麗,雪山挺拔,草原牧場一望無際。由此繼續西行,過新路海後便到達全線最高點—海拔4916米的雀兒山口。

雀兒山:海拔5600米(山口海拔4916米),景色奇麗,冰峰雪山美若雲中仙子。下山後便抵德格。

德格:位於金沙江東岸,是川藏北路四川境内最後一個縣城。城内的德格印經院,是藏區現存規模最大的印經院,保存了大量古經書及原始的印製方法。由德格西行過金沙江大橋便進入西藏境内,翻過達馬拉山,抵昌都。

昌都:位於瀾滄江上游,海拔3910米,是昌都地區首府。强巴林寺和卡若遺址等,是昌都境内的名勝。離開昌都,過吉塘,就到了邦達草原。

邦達:是一片狹長的草原,密布大小河流,中國最高的邦達机場就建於此。邦達地處川藏南、北會合點,向西通往拉薩。
         

川藏南路沿途城鎮與風光介紹:於1958年正式通車,沿途主要景點有理塘、海子山、巴塘、芒康等。

理塘:位於理塘河上游,海拔4700米,是川藏南路的最高點。每年八月,藏區規模最大的賽馬盛會—理塘賽馬節在此舉行。過了理塘,下一站就是海拔4670米的海子山口。

海子山:是一片廣闊的草原牧區,山下的姐妹湖终年冰封不化,傳說湖中有怪獸出没。繼續向西,經意敦村便達巴塘。

巴塘:位於金沙江東岸,以豐富多彩的民歌、舞蹈和藏戲聞名於世。巴塘是四川境内最後一個大鎮,由此西行過金沙江大橋,便進入西藏境内。

芒康:芒康藏語意為“善妙地域”。是入藏後的第一個縣城,地處三江流域峽谷區,境内群山起伏,多峽谷,地形複雜。特產有竹編工藝品和陶瓷。境内景 點有鹽井區曲孜卡温泉和有“神湖”之稱的莽錯。由芒康翻越脚巴山後即抵邦達—川藏南北路匯合點。
         

邦達—拉薩沿途城鎮與風光介紹:【怒江山】 由邦達向西,需翻越横斷山脉最大的天險—怒江山。川藏公路在怒江山區以“之”字形曲折盤旋,共有72個大拐灣,是川藏公路拐灣最多的一段。沿途雪山、原始森林和田 園風光交相輝映,景色怡人。跨越怒江大橋後,便到達八宿縣。

八宿:八宿藏語意為“勇士山脚下的村莊”。為半農半牧縣,當地特產有怒江裂腹魚、裸腹重唇魚、花椒和核桃。境内景點有然 烏温泉、夏里温泉和八宿寺。離開八宿,下一站就是然烏。

然烏:然烏附近有然烏湖,面積22平方公里,湖面海拔3850米。湖周圍是茂密的森林、晶瑩的冰川、皑皑的雪山,四季同時,景色之美,被譽為“西藏的瑞士”。由然烏西行,沿途林木葱郁,流水潺潺,附近的雪山、湖泊、森林交相 輝映,加之農田村落,是川藏公路最美的一段。

波密:波密藏語意為“祖先”,縣府駐扎木。當地特產有易貢藏刀和“珠峰茶”。境内景點有崗鄉自然保護區、卡欽冰川、則普冰川和若果冰川等,其中卡欽冰川為我國最大的海洋型冰川,也是全 國三大冰川之一,長約19公里,面積约90平方公里。由波密一路西行,便要經過川藏線上的“死亡路段”— 通麥。

通麥:通麥沿線的山體較為疏鬆,且附近遍布雪山河流,一遇風雨或冰雪融化,極易發生泥石流和塌方,故通麥一線有“死亡路段”之稱。途經此地時應盡快通過,不宜停留。由通麥西行翻越色季拉山(海拔4720米)後,不 覺眼前一亮,墨綠色的原始森林携着一股清新怡人之氣撲面而來,林芝到了。

林芝:地處藏東南,雅鲁藏布江下游,平均海拔3000米左右,氣候濕潤,景色宜人,素有“西藏江南”之稱。八一鎮是林芝地區首府,鎮上商店林立,市集 熱鬧,食宿方便。 由八一鎮沿尼洋河行至工布江達,再沿拉薩河谷前行,便抵達孜。過了達孜沿公路西行,遠遠地就能看到矗立在紅山上的布達拉宮。
          

交通指南:

成都—拉薩:成都與拉薩之間每週有數班長途客運汽車往返,夏季較多,但時間不固定。成都往拉薩的班車,售票及乘車地點在成都白馬寺, (西藏飯店西面约200米處);拉薩開往成都的班車,則由拉薩客運站出發。

成都—昌都:每週至少有兩班汽車開往昌都,在成都西南郊區的昌都運輸站乘車。
          

注意事項:

●拉薩客運站每週均有發往昌都及林芝一線的客車,時刻需在當地查詢。

●沿川藏線進出拉薩,可在成都及拉薩找尋便車(軍車或貨車),價格需與司機面議,高低則要看你的口才了。如在途中搭車,最好準備一些小禮物,如三五牌香烟、巧克力及小工 藝品等。

●最好準備幾付衛生口罩,以防在乘車時吸入汽車捲起的灰塵。

●川藏線因泥石流和塌方頻繁,故安排行程時,時間應寬裕些。

●沿川藏公路進入西藏,最佳時節是每年的5月份和8月中旬—10月。

         

食宿:川藏公路沿途飲食以川味為主,可在招待所、運輸站内的食堂和街上的餐館用餐。沿線各城鎮都有招待所和旅社,但條件較差,最好自備睡袋。

二、青藏公路

  青藏公路全長1937公里,全線平均海拔在4000米以上,其中包括海拔4837米的昆侖山口和5800米的唐古拉山口。1985年8月,青藏公路改建工程全部竣工,是世界上海拔最高、 線路最長的柏油公路,也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路沿途景觀有草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等。

      

格爾木:位於柴達木盆地南緣,由此向北沿敦格公路可達甘肅敦煌,往西可至新疆若羌,沿青藏線入藏的車輛多由此啟程。自格爾木向西南一路爬升,翻過昆侖山口(海拔4837米)即進入昆侖山區,沿途地勢高亢,荒原山脉终年披雪,氣候嚴寒缺氧。沿途經過不 凍泉、五道梁、二道溝至沱沱河等城鎮。 格爾木市所轄的土地面積,從柴達木盆地開始到唐古喇山口為止,都是他的轄區範圍,是全世界市級面積最大的城市,比紐約的面積還大。

       

沱沱河:位於沱沱河畔。沱沱河發源於海拔6621米的格拉丹東山,與當曲、楚瑪爾河同為長江的源流。沱沱河由此向 東流到當曲後,稱為通天河,過了青海玉樹的直達門流入四川境内後,改稱金沙江。跨越沱沱河大橋(長江源頭第一橋)後,經雁石坪、温泉兵站,便到了青藏公路的最高 點—海拔5800米的唐古拉山,山口高度為5.231公尺。

     

唐古拉山口:唐古拉山口是眺望唐古拉山的最佳地點。唐古拉山峰頂终年積雪不化,數十條遠古冰川 縱横奔瀉,正所謂“近看是山,遠望成川”。但此處海拔高,一般人都會有明顯的高原反應,加之天氣變化莫測,時晴時雨時雪交加,路况不好,應做好 應對突發事件的準備。翻過唐古拉山口,即進入西藏境内的羌塘高原,公路兩旁雪山連綿,藍天草原相映,成群的牛羊象珍珠般灑落綠野,景致旖旎。

      由唐古拉山口前行约90公里,即抵達入藏後的第一個城鎮—安多。安多規模不大,但食宿方便。由安多繼續南行,便到達藏北第一大縣—那曲縣。

        

那曲:那曲藏語意為“黑河”。那曲鎮是那曲地委、行署所在地,人口已達萬人的城市,鎮内商店、旅 館、銀行、郵電、醫院、學校等設施齊全,是拉薩、格爾木之間最重要的補給站,也是較理想的住宿地。那曲東面有一條黑昌公路,沿此路可達四川的康定。

   每年8月是藏北的黄金季節,一年一度的那曲賽馬節(公曆8月1日)和大型物資交流會在那曲鎮舉行。藏北名寺孝登寺就坐落在那曲鎮内。離開那曲, 順着筆直擴闊敞的青藏公路,在兩旁雪山、草原的伴随下,一路直抵當雄縣。

       

當雄:當雄縣屬拉薩市管轄,因其北有納木錯、南有羊八井地熱温泉區而聞名。這裡每年8月份舉行 當雄賽馬會,為當地一大盛事。當雄也是中尼公路的起點,可由此直達日喀則和中尼邊境口岸樟木。

   過了羊八井温泉區後,再行進70多公里後,便抵達青藏公路的終點——拉薩。

   交通由青海進入西藏,可先乘車從西寧到格爾木。格爾木距拉薩约1100公里,車程約24小時。多數入藏的車輛都由格爾木啟程,每天青海柴達木運輸公司和西藏客 運公司均有數班客車(國產車、進口豪華車及卧舖車)發往拉薩。西藏駐格爾木運輸站也有許多前往拉薩的貨車,可由此搭乘便車,價格與司機面議。

   最近,蘭州與拉薩間,開通了旅遊專車(國產豪華臥舖車),專車途經塔爾寺、日月山、青海湖、盐湖、格爾木、唐古拉山口、格拉丹東、沱沱河、那曲及當雄草原、納木錯、羊八井等景 區景點。蘭州至拉薩全長2.216公里,全程約需50小時,並在各景點要停車供乘客遊覽拍照。咨詢電話:0931—8417118—242。

      

青藏公路沿线里程表:西寧-(103)-倒淌河-(196)-茶卡-(484)-格爾木-(269)-五道梁-(150)-沱沱河-(91)-雁石坪-(100)-唐古拉山口-(89)-安多-(138)-那曲-(164)-當雄-(75)-羊八井-(78)-拉薩

       

注意事項:

●五道梁和唐古拉山口路段,海拔較高、且氣候嚴寒多雨雪,應備足防寒衣物,並随身携帶預防及治療高原反應的藥物,如紅景天等。如對自己的身 體狀况没有十足把握,最好準備氧氣以防不測。可在西寧或格爾木購買“活力氧”,20元一瓶。

●途經唐古拉山口或在此下車休息時,應絕對避免劇烈運動。初上高原的遊客,有時因過度興奮而不覺得有高原反應,但等開始下坡時,就會有絕對的效應產生,那就是高山症囉!如在唐古拉山口又蹦又跳, 會導致心臟負荷過載而休克。

●沿途多在車上度過,應準備乾糧和飲用水。

    

食宿:於沿途各地有運輸站食堂和街頭餐館可用餐,但飯菜味道不佳。住宿條件較差,宜自備睡袋,途中只有那曲縣内的那曲 飯(二星級旅遊定點飯店)條件尚可,其餘則免談。

三、滇藏公路

  滇藏公路全長共有714公里,1974年建成通 車。它北接川藏公路南線,南接昆(明)畹(町)公路(過去叫滇緬公路),溝通了西南地區公路交通網。滇藏是四條入藏公路之中,海拔最低的通道,全線途經中甸盆地和横断山脉,最高海拔只有4300米(紅拉雪山口)。沿途 氣候温和濕潤,雨水充足,林木繁茂,景色秀麗。由於横断山脉受瀾滄江、金沙江等大河切割,山高谷深,公路落差很大,一天之内便可 經歷四季不同的氣候與風光。

       

交通:滇藏公路無直達客車,沿途需數次轉車,且德欽至芒康無客車,只能搭乘貨車前往。可先由昆明客運西站乘班車前往下關,再由下關至中甸,中甸隔天有一班車前往德欽。到德欽之後,只能搭便車去芒康,但前往芒康的貨車不多可先搭車去鹽井,從鹽井到芒康的貨車就較多了。

        

注意事項:滇藏公路的最佳行車季節為每年8—10月。中甸至 鹽井芒康一線路况較差,常遇泥石流和塌方,應提前打聽路况以避免不必要的耽擱。因沿途需數次轉車,故行程安排應留出一段備用時間。

          

食宿雲南境内的食宿條件較好,進入西藏境内的 鹽井芒康後就較差,建議自備睡袋和乾糧以備不時之需。

四、新藏公路

  新藏公路 始於新疆西南部的葉城縣,向南經庫地、麻扎、紅柳灘、界山大坂,至西藏阿里地區的噶爾,全長1.535公里。沿線翻越昆侖山脉的10個山口,最高海拔 為6.700米的界山大坂,海拔5.000米以上的線路有130公里,是世界上海拔最高的公路。沿途多經渺無人跡的荒地,加上氣候惡劣、空氣稀薄,行程 頗為艱苦。但沿途連綿的雪山、密布的湖泊群、随處可見的大量野生動物,使這裡成為探險者的樂園。
      
  由獅泉河往東經革吉、改則、洞錯、尼瑪到安多,此線横越羌塘高原,被稱為從拉薩到阿里的北線;普蘭和拉孜之間,有一條沿中尼邊境而建的拉普公路,被稱為南線,此 線路程較短,但夏季水大且多流沙,冬季可勉强通過,夏季行進則很危險。

       

喀喇昆侖山區:從葉城出發半天後,就進入喀喇昆侖山區,沿途經過庫地、麻扎、黑卡、奇台等大坂(即山口)。 庫地大坂這一段,是全線最難行走的山路,多“S”形灣道,車禍頻繁。翻越麻扎、黑卡大坂时,可遠眺喬戈里峰(世界第二高峰)雄姿。

       

紅柳灘:是途中較為恐怖的地方,傳說曾有一連士兵因高原反應,一夜之間全都死在這裡。

          

界山大坂:此地是新疆與西藏的分界處,海拔6700米,是新藏公路的最高點,路過時會有很 嚴重的高山反應。翻過界山大坂,便進入西藏阿里地區。

      

多瑪:屬阿里日土縣管轄,是進入西藏後可停車住宿的第一站。由此南去260餘公里,就到獅泉河(地名),途中 經過班公。班公錯是著名的鳥島,數量眾多的斑頭雁、海鷗等候鳥棲身此地,這裡不僅是鳥的天堂,風光更是秀麗無比。

      

獅泉河(噶爾):是一個只有20多年歷史的新興城鎮,為阿里地區首府,各項設施齊全。此地海拔4300米, 為喜瑪拉雅山、崗底斯山和昆侖山,三大巨峰所包圍。新藏公路在此分為南、北兩路,如前往扎達土林、古格王國遺址和神山聖湖者,則需要行走南路。

            

交通:

●葉城—獅泉河:兩地相距1100公里,車程約需三天。無客車往返此線,可在葉城或獅泉河的汽車運輸站找貨車搭乘,也可搭乘軍車。

●獅泉河-普蘭:兩地相距430多公里,車程約兩天。如要轉入扎達遊覽者,則需再行進280公里,車程約一天時間,再由扎達到普蘭(443公里)。沿途可搭乘貨車或軍車。普 蘭是邊貿重鎮,來往車輛較多。

●獅泉河—拉薩:兩地相距1.741公里,車程約六天,來往車輛較少,需多打聽。

         

注意事項:新藏公路冬春兩季大雪封山,無法通行,最佳行車時節是每年5月初至10月中。沿途氣候惡劣且食宿條件差,應備足防寒衣物和藥品(止瀉、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都 會有高原反應,需備足藥品和氧氣。

     

食宿:食宿條件很差,最好自帶乾糧和睡袋。因沿途蔬菜短缺,應随身携帶多種維生素藥劑。
          

其它:如在西藏境内徒步旅行,還有眾多馬道、朝聖小道和渡口可供遊客選擇。這些路線可向當地人打 聽或跟随朝聖者前行。

        

新藏公路沿線里程表:葉城-(698)-界山大坂-(136)-多瑪-(266)-獅泉河-(112)-革吉-(385)-改則-(81)-洞錯-(184)-措勒-(242)-拉嘎-(241)-拉孜-(151)-日喀則-(91)-江孜-(254)-拉薩
另外
獅泉河-(136)-那不如
扎達-(144)-那不如-(195)-巴噶-(104)-普蘭-拉嘎

     

搭乘進藏各縣巴士旅客需知:

●身高超過1.3米的兒童購買全票,身高1.1米至1.3米的兒童購買兒童半票。

●班車開車前一天辦理退票,按票面額10%計收退票費。班車開車前兩小時辦理退票,按票額20%計收退票費。班車開車前一小時辦理退票,按票額50%計收退票費。班車開後不退票。

●旅客人身保險費按票額的4%收取。

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